2月4日，記者走進亞洲最大的鐵路樞紐客站——北京豐臺站，滿眼皆是風塵仆仆的旅客帶著行李，從這里坐上返鄉的列車。

豐臺站曾是北京最早的火車站，始建于1895年。經過改擴建后，于2022年重新通車運行。

據鐵路部門預測，今年春運期間伴隨著探親流、旅游流等的高位疊加，北京豐臺站地區預計到發旅客376萬人次，日均到發旅客9.4萬人次，相比去年增加60%左右。

北京豐臺站旅客候車

“春運期間我們還會根據客流情況增設安排部分臨時列車?！北本┦兄攸c站區管委會工作人員張立志說。

記者采訪張立志（右一）

天氣是影響列車運行的一大重要因素。近期，大范圍雨雪冰凍天氣影響我國中東部地區，多省遭遇降水和凍雨天氣。北京作為常住人口超過1000萬的超大城市，僅2月4日當天，發送旅客達64.9萬人次，增開旅客列車178列。

如何守護旅客出行安全順利？轄區囊括北京西站、北京南站和北京豐臺站三座火車站的豐臺區，成為了氣象部門春運服務的保障重點。

“豐臺的三座火車站周邊都有下凹式立交橋，易出現氣象災害可能導致旅客進出站困難等情況?！必S臺區氣象臺副臺長張玉潔介紹。

為應對類似天氣影響，豐臺區氣象局聯合三家火車站管理辦已于前期建立區鐵路客運樞紐運營安全氣象預警會商機制，增加氣象監測網點，梳理各站春運氣象防災減災臺賬，并根據各站不同需求，針對性制定春運氣象服務方案。

此外，針對今年大范圍雨雪冰凍天氣，增加全國天氣預測及鐵路沿線天氣預測等氣象信息，為游客及決策部門提供參考。

張玉潔（右二）向記者介紹春運氣象服務平臺小程序

同時，開發了“春運氣象服務”平臺小程序，自動獲取最新的全國天氣情況，及時準確提供最新春運氣象服務信息，以供制作有針對性的服務專報，為相關管理部門提供參考。

本輪大范圍低溫雨雪冰凍天氣導致部分列車晚點或停運，可能造成候車廳、換乘大廳等重點區域旅客滯留。

張立志介紹：“我們與豐臺區氣象局密切會商，實時掌握站區及鐵路沿線省市天氣情況。做好運力接續保障，提前布置擺渡車，應對列車晚點導致的突發大客流情況，并根據預警增派值班值守力量，做好站區交通秩序維護和客流疏導工作。根據預報，按照‘隨下隨掃’原則進行掃雪鏟冰作業?！?/p>

在車站，計劃前往河南南陽的周女士說，了解到南陽目前的降雪實況，她已經做好列車到站后冒雪回家的準備。

“新的一年，希望老人和孩子健健康康！”提及家人，她一改受訪的緊張，笑容里滿是期待。（來源：《中國氣象報》2024年2月8日）